27/07/2026

Mathilde FROMENT: «È l'umano che si costruisce tanto quanto l'opera» Risponde alle...

Mathilde Froment è vicedirettrice operativa presso VINCI Autoroutes.

RGDi Rédaction Gazette du VarGiornalista 4 agosto 2025 Lettura: 4 min
Mathilde FROMENT : « C’est l’humain qu’on construit autant que l’ouvrage » Elle répond aux questions de La Gazette du Var.
Mathilde FROMENT : « C’est l’humain qu’on construit autant que l’ouvrage » Elle répond aux questions de La Gazette du Var.© La Gazette du Var
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Ha guidato, per diversi anni, un importante cantiere autostradale in una zona urbana densa. Quali sono state le prime tappe attuate per strutturare la parte operativa?

Mathilde FROMENT : « C’est l’humain qu’on construit autant que l’ouvrage » Elle répond aux questions de La Gazette du Var.
Mathilde FROMENT : « C’est l’humain qu’on construit autant que l’ouvrage » Elle répond aux questions de La Gazette du Var.

Fin dal mio arrivo, ho capito che questo progetto non poteva essere gestito solo attraverso la lente tecnica. Prima ancora di stabilire una pianificazione, bisognava comprendere il territorio, i suoi ritmi, le sue aspettative. A Toulon, la sfida del mantenimento del traffico era decisiva. Abbiamo integrato molto presto un assistente alla committenza specializzato nel traffico, per anticipare i flussi e adattare la nostra organizzazione alle realtà del territorio.

Qual era allora il suo ruolo, in qualità di vicedirettrice operativa?

Consisteva nel fare da collegamento tra i tre pilastri del cantiere: la committenza che incarnavamo, la direzione dei lavori e il raggruppamento di imprese incaricato dei lavori. Ciò comportava molto coordinamento, ma anche arbitrati tecnici, organizzativi e umani. Il mio ruolo era quello di affiancare i team, ma anche di garantire che tutto procedesse in modo coerente con le aspettative dello Stato, che rimaneva la nostra autorità concedente.

Su un progetto di questa portata, come ha gestito la pressione e gli imprevisti?

La pressione era costante. Più di 110.000 veicoli al giorno, potenziali impatti su tutta la metropoli di Toulon, una forte attenzione da parte degli eletti... Ma l'ingrediente fondamentale è la squadra. Quando ognuno è al suo posto, quando la fiducia circola, si può fare un passo indietro anche nelle situazioni più complesse. E bisogna anche fare affidamento sugli enti locali, sulla prefettura, sui commercianti. Sono stati loro ad aiutarci a evitare errori di calendario, ad adeguare i nostri piani alle realtà locali. Il dialogo territoriale è stato una leva preziosa.

Parliamo ora del suo approccio manageriale. Ha assunto un ruolo di responsabilità per la première fois. Che cosa ha imparato?

Sono una persona esigente, soprattutto con me stessa, ma ho sempre tenuto a creare un ambiente umano, dove ognuno potesse parlare liberamente. Fin dall'inizio, ho detto al team che stavo scoprendo questo ruolo di manager e che ero pronta ad ascoltare i loro feedback. Ci tenevo a mantenere una dinamica di scambi diretti. Una collega mi ha detto un giorno: «Sai porre un quadro fermo quando serve, ma la sera sai anche venire a bere un bicchiere con noi». L'ho trovato giusto. Per me questo è il giusto equilibrio tra autorità e benevolenza.

Questo clima di vicinanza ha aiutato a superare le fasi critiche del cantiere?

Sì. Avevamo una vera coesione, anche nei periodi di tensione. Ognuno sapeva di poter contare sugli altri. Ci sono state riunioni accese, certo, momenti di incomprensione. Ma sempre con l'obiettivo comune in mente. E non ho mai iniziato una giornata con l'ansia nello stomaco. Questo cantiere, nonostante la sua complessità, non è mai stato pesante dal punto de vista umano. È stato anzi profondamente ricco.

E per quanto riguarda l'impatto più personale di questi anni?

Questo cantiere è stato una vera e propria svolta per me. Ha assorbito molto tempo, a volte nei fine settimana, nelle mie serate. Non ho figli, questo mi ha permesso di essere molto disponibile. Ma so anche che ho potuto resistere grazie al sostegno dei miei cari. Mi hanno aiutata a staccare la spina quando necessario. Ho anche trovato nella regione del Var un equilibrio inaspettato. La natura, la bicicletta, le escursioni: questo mi ha permesso di respirare. Questa combinazione tra un forte impegno e il respiro personale è stata preziosa.

Lei è mobile nel suo lavoro. Come vive questa instabilità geografica?

È molto arricchente, ma anche molto sradicante. Si arriva in una città, si creano legami, ci si radica. E poi bisogna andarsene. È una scelta di vita che si abbraccia quando si è giovani, ma che diventa più delicata con il tempo. A Toulon mi sono sentita al mio posto. La partenza ha il sapore di una felice nostalgia. Perché, al di là dell'opera, è un capitolo di vita che si chiude.

E se dovesse riassumere, in una parola, che cosa le ha insegnato di più questo cantiere?

L'equilibrio. Quello che si trova tra rigore e flessibilità, tra esigenza e ascolto. Questo cantiere mi ha confermato che si può portare avanti un progetto importante senza perdere di vista le persone. E che a volte sono i legami che si costruiscono a sostenere l'edificio con la stessa sicurezza del cemento. •

Intervista a cura di Pierre BEGLIOMINI Foto VINCI Autoroutes.