Pierre ZERBI: «За кулисами стройки: человечные маршруты на местах»
На масштабной стройке по расширению A57 в Toulon незаметные фигуры сыграли ключевую роль в тени строительной техники.
Среди них — Pierre Zerbi, руководитель работ, который в течение пяти лет координировал череду сложных технических этапов. Но помимо его профессионального опыта, он рассказывает о глубоко человеческом приключении. Он отвечает на вопросы La Gazette du Var.
Вы участвовали с самого начала стройки. Какова была ваша роль? Pierre ZERBI.
Я пришел летом 2020 года, еще до начала основных работ. Я взял на себя подготовительные работы: снос зданий, перенос сетей водо-, электро- и газоснабжения... все, что позволяло освободить и обезопасить территорию, чтобы затем могла приступить компания NGE.
Затем я перешел к другим задачам, в частности, к параллельным автомагистрали дорогам, а с 2023 года планировал ночные работы и разметку вплоть до сдачи объекта. Такой тип координации предполагает настоящую командную работу... PZ.
Совершенно верно. Каждый вторник мы проводили еженедельные совещания и ежедневно общались с NGE для корректировки графика. По ночам мы перекрывали дороги, устанавливали ограждения, информировали префектуру, службы спасения, прессу.
Успех заключался в этой четкой организации... но прежде всего, в этой человеческой сплоченности. Как раз об этом: как вы пережили человеческий аспект этой миссии?
PZ.
Я никогда не чувствовал тяжелого бремени. И за 25 лет работы на автомагистралях это редкость. Была взаимовыручка, искренняя солидарность.
Мы вместе отдыхали, устраивали завтраки с коллегами, каждый приносил региональные угощения. Я даже снова начал заниматься спортом в Toulon. Мы бегали в обеденный перерыв, а иногда даже на рассвете.
Повлияла ли эта атмосфера на ваше самочувствие? PZ.
Да. По натуре я довольно тревожный человек, всегда хотел быть уверенным, что все идет правильно. Но атмосфера доверия, созданная нашими директорами, Salvador Nunez и Michel Castet, позволила мне двигаться вперед спокойно.
Они брали на себя все общее давление, что оставляло нам автономию и возможность сосредоточиться на работе на месте. Как ваши близкие пережили эти годы? PZ.
Мои дочери следили за стройкой. Они показывали мне успехи из окна машины и гордились. И они познакомились с моими коллегами во время пробежек или совместных выходов. Эта стройка стала общей темой дома. Мы говорили о коллегах как о близких людях. Какое воспоминание оставило самый яркий след в этом приключении?
PZ.
Как раз простота повседневной жизни. Истории о ломтерезке для колбасы, которой делились в комнате отдыха, или о повторяющемся прозвище... Именно это и остается в памяти. Стройка была чем-то большим, чем просто работа. Это был настоящий отрезок жизни. Какой личный урок вы из этого извлекли?
PZ.
Что ничего не работает без доверия и командного духа. Здесь не было эгоизма, каждый выполнял свою роль, не пытаясь выделиться. Мы поддерживали друг друга. Именно это позволило нам справиться с напряжением, непредвиденными обстоятельствами и вместе дойти до финиша. Какое-нибудь напутствие?
PZ.
Мне было интересно. Я многому научился. И главное, я пережил нечто сильное. Каждый раз, когда я буду ехать по этой автомагистрали, я буду вспоминать эти годы с улыбкой.