Emmanuel Vimont : «L’aménagement de l’A57 va redistribuer les cartes»
Les acteurs du secteur de l’immobilier d’entreprise sont dans l’attente des décisions de Vinci Autoroute en ce qui concerne le futur aménagement de l’A57…
Quand le top départ de l'aménagement de l'A57 va être donné entre La Valette-du-Var et Cuers, les acteurs du secteur vont, enfin, connaître les opportunités de réaménagement de l'espace à proximité de l'autoroute actuelle. PROXIMITE DE L'AUTOROUTE «Ces futurs possibilités d'aménagement intéressent, en priorité, les concessionnaires automobiles installés le long de l'autoroute. Mais pas seulement.
Pour les concessionnaires automobiles, la solution pourrait passer, pour beaucoup d'entre-eux, par des parkings en silos, c'est à dire par le stockage de leurs véhicules en hauteur au-dessus de leurs actuels locaux. Tous sont, peu ou prou, concernés par le manque d'espaces», analyse Emmanuel Vimont de GRECH IMMOBILIER ENTREPRISE.
Mais, l'aménagement futur de l'A57 concerne également d'autres acteurs, de taille moins importante. De nombreuses TPE et PME pourraient chercher à mutualiser leurs outils de production en structurer des par- chignent à faire leur métier, c'est à dire consentir des prêts pour accompagner la relance économique. taillant à proximité de l'autoroute pour bénéficier d'une meilleure efficacité et visibilité.
Car, pour beaucoup de chefs d'entreprise, hormis l'autoroute, point de salut. En effet, ils sont nombreux à ne pas vouloir s'éloigner de Toulon et ceux qui acceptent de se délocaliser dans une rayon de 20 km autour de Toulon réclament, en contrepartie, certains avantages pour ne pas pénaliser leurs salariés en leur imposant des trajets plus longs.
«Dans une certaine mesure, les zones industrielles de Solliès-Pont, Cuers ou La Crau attirent une partie des entreprises qui ont des contraintes de développement. C'est une tendance intéressante qui permet un développement sans s'éloi- kings aériens.
À l'Est, la ville de Hyères annonce l'aménagement d'une quarantaine d'hectares, à proximité de l'actuel Leclerc. Et, on prévoit de construire un immeuble de bureaux dans la zone économique de Saint-Martin.
Visiblement, les projets redémarrent. Cela recommence à bouger», reprend Emmanuel Vimont.
Manifestement, s'installer à la périphérie de la métropole toulonnaise présente des avantages : «À Toulon, le mètres carré se négocie autour de 200 €, où le prix du foncier a doublé contre 120 € à Hyères voire près de La Chabert. À l'Ouest, la capacité de construction est plombée par l'absence de parking, sauf à construire des par- king.
GRANDE FRILOSITE DES BANQUES Même constat dans le centre-ville de Toulon. Les demandes repartent, notamment autour de la place Puget. On sent un frémissement.
Mais, le plus grand frein au redémarrage du secteur reste la trop grande frilosité des banques qui refusent. «Comme à chaque fois, les banques ne prêtent qu'aux riches. Si vous avez un bon dossier, elles vous accompagnent, sinon, vous pouvez faire une croix sur leur aide», constate dépité, Jacques L. , un bailleur privé des environs de Hyères.
«En effet, les banques sont très regardantes sur la santé des entreprises, sur le montant des apports personnels et sur les perspectives de développement des candidats au crédit», confirme Emmanuel Vimont.
«Ces futurs possibilités d’aménagement in téressent, en priorité, les concessionnaires automobiles installés le long de l’autoroute. Mais pas seulement. Pour les concessionnaires automobiles, la solution pourrait passer, pour beaucoup d’entre-eux, par des parkings en silos, c’est à dire par le stockage de leurs véhicules en hauteur au-dessus de leurs actuels locaux. Tous sont, peu ou prou, concernés par le manque «Dans une certaine mesure, les zones indus trielles de Solliès-Pont, Cuers ou La Crau attirent une partie des entreprises qui ont des contraintes de développement. C’est une tendance intéres sante qui permet un développement sans s’éloi «A Toulon, le mètres carré se négocie autour de 200 €, où le prix du foncier a doublé contre 120 € à Hyères voire près de La Chaberte. A l’Ouest, la capacité de construction est plombée par l’absence de parking, sauf à construire des par à proximité de l’actuel Leclerc. Et, on prévoit de construire un immeuble de bureaux dans la zone économique de Saint-Martin. Visiblement, les projets redémarrent. Cela recommence à bou «Comme à chaque fois, les banques ne prêtent qu’aux riches. Si vous avez un bon dossier, elles vous accompagnent, sinon, vous pouvez faire «En effet, les banques sont très regardantes sur la santé des entreprises, sur le montant des ap ports personnels et sur les perspectives de dé veloppement des candidats au crédit», confirme Gilles CARVOYEUR