Der festgemachte Traum eines Visionärs

Im golfe de Saint Tropez hat François Spoerry eine einzigartige Lagunenstadt entworfen, die zu einem der Symbole der Küste des Var wurde: Port Grimaud. Auf Port Grimaud 1, das als maritime Stadt auf menschlicher Ebene konzipiert war, folgte Port Grimaud 2, eine Erweiterung, die von Kompromissen mit ausländischen Investoren geprägt war, und schließlich Port Grimaud 3, eine Rückkehr zur persönlichen Initiative des Schöpfers. Durch das Zeugnis von Denise Spoerry, Partnerin und privilegierte Zeugin, zeichnet sich die Geschichte eines außergewöhnlichen Projekts ab: seine Ursprünge, seine Spannungen, seine kulturellen und sozialen Auswirkungen und das sentimentale Erbe, das es hinterlässt.

Die Geburt eines maritimen Traums Wie ist Port Grimaud entstanden? Denise SPOERRY. Port Grimaud entstand aus einer genialen Idee: die Stadt um das Boot herum zu organisieren.

François sagte immer: „Das Boot ist der Chef“. Er wollte, dass jedes Haus seinen eigenen Liegeplatz und Kai hat und dass sich das tägliche Leben im Rhythmus des Meeres abspielt. Manchmal sagt man, jedes Haus sei „ein Miniaturhafen“.

Ist das eine treffende Formulierung? DS. Oh ja, absolut.

Das ist eine sehr gute Formulierung. Jedes Haus ist fast ein Miniaturhafen, da das Boot im Mittelpunkt des häuslichen Lebens steht.

Port Grimaud 1: Eine für den Alltag konzipierte Stadt Was war die Philosophie von François Spoerry bei der Gestaltung von Port Grimaud 1? DS. Er wollte einen horizontalen, geselligen Lebensraum auf menschlicher Ebene.

Keine großen vertikalen Wohnblocks, sondern abwechslungsreiche, farbenfrohe Häuser, die an das Familienleben angepasst sind. Die Pioniere glaubten an das Projekt. Ihr Vertrauen ermöglichte es, das Abenteuer zu starten.

Port Grimaud 2: Die Spannungen der Erweiterung Die Erweiterung hin zu Port Grimaud 2 war nicht einfach. Was ist passiert? DS.

Im Jahr 1969 erwarben deutsche Investoren benachbarte Grundstücke. Sie präsentierten Entwürfe für Betonwürfel, die mit dem ursprünglichen Geist brachen. François war erschüttert.

Er befürchtete, dass seine Häuser auf eine gegensätzliche Architektur blicken würden. Wie hat er reagiert? DS.

Er musste sich wider Willen zusammenschließen. Die Kompromisse waren schmerzhaft, die Spannungen häufig. Doch das Ganze bewahrt eine gewisse architektonische Kohärenz, auch wenn François es anders entworfen hätte, wenn er die volle Kontrolle darüber gehabt hätte.

Port Grimaud 3: Die Rückkehr zur persönlichen Initiative Und Port Grimaud 3? DS. Da ist es anders. Port Grimaud 3 entstand aus der Umgestaltung eines Campingplatzes. François übernahm wieder das Steuer, getreu seinem ursprünglichen Geist. Die Erweiterung wurde kontrolliert und kohärent durchgeführt und führt das Werk fort, ohne es zu verraten.

Eine vollständige und lebendige Stadt Ist Port Grimaud nicht nur ein Badeort? DS. Nein, es ist eine echte Stadt. François finanzierte die Kirche, entwarf ein Gemeindehaus mit Post und Dienstleistungen und förderte die lokalen Geschäfte. Er wollte, dass Port Grimaud im Alltag funktioniert, nicht nur im Sommer.

Kulturelle, soziale und touristische Auswirkungen Wie waren die kulturellen und touristischen Auswirkungen des Standorts? DS. Der Erfolg stellte sich sofort ein und war von Dauer. Port Grimaud wurde als „bemerkenswerte zeitgenössische Architektur“ anerkannt. Vor allem aber hat es normative Zwänge aufgebrochen und den Weg für eine freiere Architektur geebnet.

Und auf sozialer Ebene? DS. Das horizontale Wohnen fördert soziale Bindungen, informelle Nachbarschaftshilfe und Geselligkeit. Im Gegensatz zu großen Wohnblocks, in denen sich Familien in der Vertikalität verlieren, bietet Port Grimaud ein Leben auf menschlicher Ebene.

Alterung und Anpassungen Die Bevölkerung altert. Wie hat sich das Projekt angepasst? DS. Die autofreie Utopie stieß an die Realität. François akzeptierte Anpassungen, wie einen Parkplatz pro Haus, um den älteren Menschen ein angenehmes Leben zu ermöglichen. Doch der ursprüngliche Geist bleibt unberührt.

Die Beziehungen zwischen der Gemeinde und den ASL Sie haben Spannungen mit den Vertretern des Staates erwähnt. Können Sie das genauer erläutern? DS.

Ja. Über Jahrzehnte hinweg funktionierte Port Grimaud nach eigenen Regeln. François hatte die Kaimauern und die Liegeplätze so konzipiert, dass es unter Berücksichtigung der verschiedenen Verfahren und der durch Anwaltshonorare verursachten Kosten sehr teuer wird.

die Bewohner mit ihrem Boot wie mit ihrem Haus leben können. Doch vor kurzem wollten die Gemeinde und die staatlichen Stellen neue Normen durchsetzen, die manchmal im Widerspruch zu dem stehen, was seit sechzig Jahren funktionierte.

Worum geht es konkret? DS. Die kleinen Plätze, die François gebaut hatte, damit Familien anlegen, eine Stunde bleiben und dann wieder abfahren können.

Diese Flächen wurden nie verkauft, François hatte keinen Gewinn daraus gezogen. Nun wollen das Rathaus und der Staat diese jedoch rentabel machen, indem sie sie vermieten. Für mich ist das ein direkter Angriff auf den Geist des Ortes.

Wie reagieren die Bewohner? DS. Viele kämpfen.

Die ASL, die Associations Syndicales Libres, die Port Grimaud verwalten, haben die Zügel in die Hand genommen. Das Welche Rolle spielen die ASL? DS.

Sie sind unverzichtbar. Sie sichern die tägliche Verwaltung, die Instandhaltung der Kaimauern, der Liegeplätze und der Gemeinschaftsflächen. Sie verteidigen den Geist von Port Grimaud gegenüber externem Druck.

Ohne sie wäre das Projekt bereits entstellt worden.

Sentimentales und zeitloses Erbe Wenn Sie den zukünftigen Generationen eine Botschaft übermitteln müssten? DS. Den Geist des Ortes nicht verändern. François hatte an alles gedacht. Port Grimaud ist ein fantastischer Entwurf, der auch in hundert Jahren noch gefallen wird.

Kann man sagen, dass Port Grimaud „ein festgemachter Traum im golfe de Saint Tropez“ ist? DS. Ja, absolut. Es ist sein Traum, der durch ein seltenes Grundstück zwischen Straße und Meer ermöglicht wurde.

Und auf persönlicher Ebene? DS. Dank François habe ich ein freies und wunderbares Leben geführt. Port Grimaud ist unsere Errungenschaft, unser emotionales Erbe. Ich möchte nicht, dass man es uns wegnimmt.

Port Grimaud erscheint in diesem Dialog als ein hybrides Werk: ästhetisch, sozial und touristisch. Seine Stärke liegt in der engen Beziehung zwischen dem Wohnraum und dem Meer, in der Vielfalt seiner Fassaden und in der Konzeption einer Stadt auf menschlicher Ebene. Zwischen Bewahrung und Anpassung ist die Botschaft von Denise Spoerry eindeutig: den Geist des Ortes zu bewahren, damit der im golfe de Saint Tropez festgemachte Traum weiterlebt.