Mathilde FROMENT: «Se construye al ser humano tanto como a la obra» Ella responde a...
Mathilde Froment es subdirectora de operaciones en VINCI Autoroutes.

Usted ha dirigido, durante varios años, una obra de autopista de gran envergadura en una zona urbana densa. ¿Cuáles fueron las primeras etapas puestas en marcha para estructurar la parte operativa?


Desde mi llegada, comprendí que este proyecto no podía gestionarse únicamente bajo el prisma técnico. Antes incluso de establecer una planificación, había que comprender el territorio, sus ritmos, sus expectativas. En Toulon, el reto de mantener el tráfico era decisivo. Integramos muy pronto a un asistente de dirección de obra especializado en tráfico para anticipar los flujos y adaptar nuestra organización a las realidades del terreno.
¿Cuál era entonces su función como subdirectora de operaciones?
Consistía en hacer de enlace entre los tres pilares de la obra: la dirección del proyecto que encarnábamos, la dirección de obra y la agrupación de empresas encargada de los trabajos. Esto implicaba mucha coordinación, pero también decisiones técnicas, organizativas y humanas. Mi función era acompañar a los equipos, pero también garantizar que todo avanzara de manera coherente con las expectativas del Estado, que seguía siendo nuestra autoridad concedente.
En un proyecto de esta envergadura, ¿cómo gestionó la presión y los imprevistos?
La presión era constante. Más de 110 000 vehículos al día, impactos potenciales en toda la metrópoli de Toulon, una fuerte atención por parte de los cargos electos... Pero el ingrediente fundamental es el equipo. Cuando cada uno está en su lugar, cuando fluye la confianza, se puede tomar distancia incluso en las situaciones más complejas. Y también hay que apoyarse en las administraciones locales, la prefectura, los comerciantes. Fueron ellos quienes nos ayudaron a evitar errores de calendario, a ajustar nuestros planes a las realidades locales. El diálogo territorial fue una palanca muy valiosa.
Hablemos ahora de su estilo de gestión. Ha asumido un papel de responsabilidad por primera vez. ¿Qué ha aprendido?
Soy una persona exigente, sobre todo conmigo misma, pero siempre he querido crear un entorno humano, donde todos puedan hablar libremente. Desde el principio, le dije al equipo que estaba descubriendo este papel de gestora y que estaba atenta a sus comentarios. Quise mantener una dinámica de intercambios directos. Una compañera me dijo un día: «Sabes establecer un marco firme cuando es necesario, pero por la noche también sabes venir a tomar algo con nosotros». Me pareció acertado. Para mí, ese es el equilibrio adecuado entre autoridad y benevolencia.
¿Ayudó este clima de cercanía a superar las fases críticas de la obra?
Sí. Teníamos una verdadera cohesión, incluso en los períodos de tensión. Todos sabían que podían contar con los demás. Hubo reuniones tormentosas, por supuesto, momentos de incomprensión. Pero siempre con el objetivo común en mente. Y nunca empecé un día con un nudo en el estómago. Esta obra, a pesar de su complejidad, nunca fue pesada a nivel humano. Incluso fue profundamente enriquecedora.
¿Qué hay del impacto más personal de estos años?
Esta obra fue un verdadero punto de inflexión para mí. Absorbió mucho tiempo, a veces mis fines de semana, mis tardes. No tengo hijos, lo que me permitió estar muy disponible. Pero también sé que pude aguantar gracias al apoyo de mis seres queridos. Me ayudaron a desconectar cuando era necesario. También encontré en la región de Var un equilibrio inesperado. La naturaleza, la bicicleta, el senderismo: me permitió respirar. Esta combinación entre un fuerte compromiso y el respiro personal fue muy valiosa.
Usted es móvil en su profesión. ¿Cómo vive esta inestabilidad geográfica?
Es muy enriquecedor, pero también muy desarraigador. Llegamos a una ciudad, tejemos lazos, echamos raíces. Y luego hay que irse. Es una opción de vida que se acepta cuando uno es joven, pero que se vuelve más delicada con el tiempo. En Toulon, me sentí en mi lugar. La partida tiene un sabor a nostalgia feliz. Porque más allá de la obra, es una etapa de la vida que se cierra.
Y si tuviera que resumir, en una palabra, ¿qué es lo que más le ha enseñado esta obra?
El equilibrio. El que se encuentra entre el rigor y la flexibilidad, entre la exigencia y la escucha. Esta obra me confirmó que se puede llevar adelante un proyecto de envergadura sin perder de vista a las personas. Y que a veces, son los lazos que construimos los que sostienen el edificio con tanta seguridad como el hormigón. •
Declaraciones recogidas por Pierre BEGLIOMINI. Fotos VINCI Autoroutes.